BOSM -6010 ବିପରୀତ ମୁଣ୍ଡ ବୋରିଂ ମିଲିଂ ମେସିନ୍

BOSM -6010 ବିପରୀତ-ହେଡ୍ ବୋରିଂ ମିଲିଂ ମେସିନ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଯୁକ୍ତ ଚିତ୍ର

ପରିଚୟ:

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

1. ଯନ୍ତ୍ରର ବ୍ୟବହାର:

BOSM- 6000*1000 ଫିକ୍ସଡ୍-ବିମ୍ CNC ଗାଣ୍ଟ୍ରି ଡବଲ୍-କଲମ୍ ହେଡ୍-ଟୁ-ହେଡ୍ ବୋରିଂ ଏବଂ ମିଲିଂ ମେସିନ୍ ହେଉଛି ଏକ୍ସକାଭେଟର ଆର୍ମ/ଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍। ପିତିଆ, ୱର୍କପିସର ଦ୍ରୁତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅନୁଭବ କରିପାରିବ, ୱର୍କପିସକୁ ଡ୍ରିଲ୍, ମିଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ବୋର୍ କରାଯାଇପାରିବ, ୱର୍କପିସକୁ ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ସ୍ଥାନରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଇପାରିବ (ସେକେଣ୍ଡାରୀ କ୍ଲାମ୍ପିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ), ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ଗତି ଦ୍ରୁତ, ପୋଜିସନିଂ ଗତି ଦ୍ରୁତ, ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସଠିକତା ଉଚ୍ଚ। ଉଚ୍ଚ, ଉଚ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଦକ୍ଷତା।

2.ମେସିନେଲ ଗଠନବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:

ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍‌ର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ: ବେଡ୍, ୱର୍କବେଞ୍ଚ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭ, ବିମ୍, ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ସଂଯୋଗକାରୀ ବିମ୍, ସାଡେଲ୍, ମେମ୍, ଇତ୍ୟାଦି, ବଡ଼ ଅଂଶ ରେଜିନ୍ ବାଲୁକା ମୋଲ୍ଡିଂ, ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଧୂସର ଲୁହା 250 କାଷ୍ଟିଂ, ଗରମ ବାଲି ପିଟ୍‌ରେ ଆନିଲ୍ → କମ୍ପନ ଏଜିଂ → ତାପ ଚିକିତ୍ସା ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍ ଆନିଲିଂ→ କମ୍ପନ ଏଜିଂ→ ରଫ୍ ମେସିନିଂ→ କମ୍ପନ ଏଜିଂ→ ଗରମ ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍ ଆନିଲିଂ→ କମ୍ପନ ଏଜିଂ→ ଫିନିସିଂ, ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ନକାରାତ୍ମକ ଚାପକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର କରେ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସ୍ଥିର ରଖେ। ସ୍ଥିର ବେଡ୍, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭ, ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ଏବଂ ୱର୍କବେଞ୍ଚ ଗତି; ଏଥିରେ ମିଲିଂ, ବୋରିଂ, ଡ୍ରିଲିଂ, କାଉଣ୍ଟରସିଙ୍କିଂ, ଟ୍ୟାପିଂ ଇତ୍ୟାଦି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି। ଟୁଲ୍ କୁଲିଂ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ବାହ୍ୟ କୁଲିଂ। ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍‌ରେ 5ଟି ଫିଡ୍ ଅକ୍ଷ ଅଛି, ଯାହା 4-ଅକ୍ଷ ଲିଙ୍କେଜ୍ ଏବଂ 5-ଅକ୍ଷ ଏକକ-କ୍ରିୟା ଅନୁଭବ କରିପାରିବ। 2ଟି ପାୱାର ହେଡ୍ ଅଛି। ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍‌ର ଅକ୍ଷ ଏବଂ ପାୱାର ହେଡ୍ ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି।

୨.୧ଅକ୍ଷୀୟ ପରିବହନ ଫିଡ୍ ଅଂଶର ମୁଖ୍ୟ ଗଠନ

୨.୧.1. X-ଅକ୍ଷ:କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଟେବୁଲଟି ସ୍ଥିର ଶଯ୍ୟାର ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ପାର୍ଶ୍ଵବର୍ତ୍ତୀ ଭାବରେ ପରସ୍ପର ସହିତ ସମ୍ପର୍କ ସ୍ଥାପନ କରେ।

X 1- ଆକ୍ସିସ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍: AC ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ରିଡ୍ୟୁସର୍ କୁ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଦ୍ୱାରା ଚଲାଯାଏ ଯାହା X-ଅକ୍ଷର ରେଖୀୟ ଗତିକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ୱାର୍କବେଞ୍ଚର ଗତିକୁ ଚଲାଇଥାଏ।

ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫର୍ମ: ଦୁଇଟି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସଠିକତା ରେଖିକ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ବିଛନ୍ତୁ।

2.୧.୨ Z1 ଅକ୍ଷ:ପାୱାର ହେଡ୍ ଏବଂ ଏକ ସାଡେଲ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ସମ୍ମୁଖ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ଉପର ଏବଂ ତଳକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ।

Z1-ଅକ୍ଷ ପରିବହନ: Z-ଅକ୍ଷ ରେଖୀୟ ଗତିକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ସାଡେଲ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ AC ସର୍ବୋ ମୋଟର ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଚକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

2.୧.୩ Z2 ଅକ୍ଷ:ପାୱାର ହେଡ୍ ଏବଂ ଏକ ସାଡେଲ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ସମ୍ମୁଖ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ଉପର ଏବଂ ତଳକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ।

Z2-ଅକ୍ଷ ପରିବହନ: Z-ଅକ୍ଷ ରେଖୀୟ ଗତିକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ସାଡେଲକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ AC ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଚକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

2.୧.୪ Y୧ ଅକ୍ଷ:ପାୱାର ହେଡ୍ ସାଡେଲ୍ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭର ସମ୍ମୁଖ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।

Y1-ଅକ୍ଷ ପରିବହନ: Y1-ଅକ୍ଷର ରେଖୀୟ ଗତିକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ମାଧ୍ୟମରେ ରାମ୍ ଗତି କରିବା ପାଇଁ AC ସର୍ବୋ ମୋଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ଗ୍ରହୀତା ହ୍ରାସକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

2.୧.୫ Y୨ ଅକ୍ଷ:ପାୱାର ହେଡ୍ ସାଡେଲ୍ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭର ସମ୍ମୁଖ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।

Y2-ଅକ୍ଷ ପରିବହନ: Y2-ଅକ୍ଷ ରେଖୀୟ ଗତିକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ମାଧ୍ୟମରେ ରାମ୍ ଗତି କରିବା ପାଇଁ AC ସର୍ବୋ ମୋଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

2.2 ଡ୍ରିଲିଂ ଏବଂ ମିଲିଂ ପାୱାର ହେଡ୍ (ପାୱାର ହେଡ୍ 1 ଏବଂ 2 ସମେତ) ର ଗତି ଦିଗ 4 ଟି ଲିନିଅର ରୋଲର ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଯୋଡା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ବେଲ୍ଟ (i=2) ଏବଂ ପ୍ରିସିସନ୍ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ପେୟାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ AC ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରେ। ପାୱାର ହେଡ୍ ସର୍ଭୋ ଗ୍ରହଣ କରେ। ମୋଟର ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଚକ ଦ୍ୱାରା ମନ୍ଥର ହୁଏ, ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ପ୍ରିସିସନ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଯୋଡା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ, ଏବଂ ପାୱାର ହେଡ୍ ର ଭୂଲମ୍ବ ଗତିକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଭୂଲମ୍ବ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଚଲାଏ। ଏହା ହେଡ୍-ଟୁ-ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ସର୍ଭୋ ମୋଟରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ବାଲାନ୍ସ ବାର୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ। Z-ଅକ୍ଷ ମୋଟରର ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଫଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକ୍ ମୋଟର ଶାଫ୍ଟକୁ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଧରି ରଖିବ ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ଘୂରିପାରିବ ନାହିଁ। କାମ କରିବା ସମୟରେ, ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ୱର୍କସିଟ୍ ସ୍ପର୍ଶ କରେ ନାହିଁ, ଏହା ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ଫିଡ୍ ହେବ; ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ୱର୍କସିଟ୍ ସ୍ପର୍ଶ କରେ, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କାମ କରୁଥିବା ଫିଡ୍ କୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ୱର୍କସିଟ୍ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଦ୍ରୁତ ରିୱାଇଣ୍ଡକୁ ସ୍ୱିଚ୍ ହେବ; ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍‌ର ଶେଷ ଭାଗ ୱର୍କପିସ୍ ଛାଡ଼ି ସ୍ଥିର ସ୍ଥାନରେ ପହଞ୍ଚିବ, ସେତେବେଳେ ୱର୍କଟେବୁଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସଞ୍ଚାଳନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଗର୍ତ୍ତ ସ୍ଥିତିକୁ ଚାଲିଯିବ। ପାୱାର ହେଡ୍ ତାର ଏବଂ କଠିନ ରେଳର ମିଶ୍ରଣ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା କେବଳ ଉପକରଣର ଚାଳନ ଗତିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଉପକରଣର କଠୋରତାକୁ ମଧ୍ୟ ବହୁଳ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏବଂ ଏହା ବ୍ଲାଇଣ୍ଡ ହୋଲ୍ ଡ୍ରିଲିଂ, ମିଲିଂ, ଚାମ୍ଫରିଂ, ଚିପ୍ ବ୍ରେକିଂ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚିପ୍ ଅପସାରଣ, ଇତ୍ୟାଦି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁଭବ କରିପାରିବ, ଯାହା ଶ୍ରମ ଉତ୍ପାଦକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।

(ବାମ ପାୱାର ହେଡ୍)

2.3. ଚିପ୍ସ ଅପସାରଣ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ

ୱର୍କବେଞ୍ଚ ତଳେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସର୍ପିଲ ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ଚେନ୍ ଚିପ୍ କନଭେୟରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସଭ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଚିପ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ପିଲ ଏବଂ ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟର ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଶେଷରେ ଚିପ୍ କନଭେୟରକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଡିସଚାଲ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ଚିପ୍ କନଭେୟରର କୁଲଣ୍ଟ ଟାଙ୍କିରେ ଏକ କୁଲିଂ ପମ୍ପ ଅଛି, ଯାହାକୁ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟର ଡ୍ରିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଉପକରଣର ବାହ୍ୟ କୁଲିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ କୁଲଣ୍ଟକୁ ପୁନଃଚକ୍ରିତ କରାଯାଇପାରିବ।

3. ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ ସଂଖ୍ୟାତ୍ମକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ:

୩.୧. ଚିପ୍ ଭାଙ୍ଗିବା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ, ଚିପ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ସମୟ ଏବଂ ଚିପ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ଚକ୍ରକୁ ମଣିଷ-ଯନ୍ତ୍ର ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ସେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ।

୩.୨. ଉପକରଣ ଉଠାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ, ଉପକରଣ ଉଠାଣ ଉଚ୍ଚତାକୁ ମଣିଷ-ଯନ୍ତ୍ର ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ସେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରିଲିଂ ଏହି ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଶୀଘ୍ର ୱର୍କପିସ୍ ର ଶୀର୍ଷକୁ ଉଠାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଚିପ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ଫିଙ୍ଗାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଶୀଘ୍ର ଡ୍ରିଲିଂ ପୃଷ୍ଠକୁ ଫରୱାର୍ଡ କରାଯାଏ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପରିଣତ ହୁଏ।

୩.୩. କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାକ୍ସ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡହେଲ୍ଡ ୟୁନିଟ୍ ସଂଖ୍ୟାତ୍ମକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ଏବଂ USB ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ LCD ତରଳ ସ୍ଫଟିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ, ସଂରକ୍ଷଣ, ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ, କାର୍ଯ୍ୟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍‌ରେ ମଣିଷ-ଯନ୍ତ୍ର ସଂଳାପ, ତ୍ରୁଟି କ୍ଷତିପୂରଣ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଲାର୍ମ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି।

୩.୪. ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପୂର୍ବରୁ ଗାତ ସ୍ଥିତିର ପୂର୍ବାବଲୋକନ ଏବଂ ପୁନଃନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ ସୁବିଧାଜନକ।

୩.୫. ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍

ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ପ୍ରିସିସନ୍ ଲିନିଅର୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଯୋଡା, ପ୍ରିସିସନ୍ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଯୋଡା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରିସିସନ୍ ଗତି ଯୋଡା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପମ୍ପ ଚାପ ତେଲ ବାହାର କରେ, ଏବଂ ପରିମାଣାତ୍ମକ ଲୁବ୍ରିକେଟର୍ ତେଲ ଚାମ୍ବର ତେଲରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। ତେଲ ଚାମ୍ବର ତେଲରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ, ଯେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ 1.4-1.75Mpa ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ରେ ଚାପ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ପମ୍ପ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ଭାଲ୍ଭ ସେହି ସମୟରେ ଅନଲୋଡିଂ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ରାସ୍ତାରେ ତେଲ ଚାପ 0.2Mpa ତଳକୁ ଖସିଯାଏ, ପରିମାଣାତ୍ମକ ଲୁବ୍ରିକେଟର୍ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ବିନ୍ଦୁ ପୂରଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ତେଲ ପୂରଣ ସମାପ୍ତ କରେ। ପରିମାଣାତ୍ମକ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସଠିକ୍ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ଚିହ୍ନଟ ଯୋଗୁଁ, ତେଲ ଯୋଗାଣ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କାଇନେମାଟିକ୍ ଯୋଡାର ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ତେଲ ଫିଲ୍ମ ଅଛି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ପରିଧାନ ହ୍ରାସ କରେ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଯୋଗୁଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନକୁ କ୍ଷତିକୁ ରୋକେ। , ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ର ସଠିକତା ଏବଂ ଜୀବନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ। ସ୍ଲାଇଡିଂ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଯୋଡା ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଏହି ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ରେ ବ୍ୟବହୃତ ରୋଲିଂ ଲିନିଅର୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଯୋଡାର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି:

① ଗତି ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଅଧିକ, ରୋଲିଂ ଗାଇଡ୍ ରେଳର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ଛୋଟ, କେବଳ 0.0025~0.01, ଏବଂ ଚାଳନ ଶକ୍ତି ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ସାଧାରଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର କେବଳ 1/10 ସହ ସମାନ।

② ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଘର୍ଷଣ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ କମ୍, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଗନାଲ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ରିୟା ମଧ୍ୟରେ ସମୟ ବ୍ୟବଧାନ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍, ଯାହା ସଂଖ୍ୟାତ୍ମକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଗତି ଏବଂ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସହାୟକ।

③ଏହା ଉଚ୍ଚ-ଗତି ରୈଖିକ ଗତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଏହାର ତାତ୍କାଳିକ ଗତି ସ୍ଲାଇଡିଂ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 10 ଗୁଣ ଅଧିକ।

④ ଏହା ବ୍ୟବଧାନହୀନ ଗତିକୁ ଅନୁଭବ କରିପାରିବ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଣାଳୀର ଗତି କଠୋରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।

⑤ପେଶାଦାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ, ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା, ଭଲ ବହୁମୁଖୀତା ଏବଂ ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଛି।

୪. ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର ପରିବେଶ:

ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ: ତିନି-ଫେଜ୍ AC380V ± 10%, 50Hz ± 1 ପରିବେଷ୍ଟନୀ ତାପମାତ୍ରା: 0 ° ~ 45 °

5. ମୁଖ୍ୟଟେକ୍ନିକାଲ୍ ପାରାମିଟର:

ମଡେଲ		BOSM6010
ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ୱର୍କପିସ୍ ଆକାର	ଲମ୍ବ × ପ୍ରସ୍ଥ × ଉଚ୍ଚତା (ମିମି)	୬୦୦୦×୧୦୦୦×୧୫୦୦
ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ସର୍ବାଧିକ ଫିଡ୍	ଓସାର (ମିମି)	୧୩୦୦
କାମ ଡେସ୍କ ଆକାର	ଲମ୍ବ X ପ୍ରସ୍ଥ (ମିମି)	୬୦୦୦*୧୦୦୦
ଭୂସମାନ୍ତର ରାମ୍ ପ୍ରକାର ଡ୍ରିଲିଂ ହେଡ୍ ପାୱାର ହେଡ୍ ଏକ ଦୁଇ	ପରିମାଣ (2)	୨
	ସ୍ପାଇଣ୍ଡଲ୍ ଟେପର୍	ବିଟି୫୦
	ଡ୍ରିଲିଂ ବ୍ୟାସ (ମିମି)	Φ2-Φ60
	ଟାପିଂ ବ୍ୟାସ (ମିମି)	M3-M30
	ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ବେଗ (r/ମିନିଟ୍)	୩୦~୬୦୦୦
	ସର୍ଭୋ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw)	37
	ଟେବୁଲ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ସିଙ୍ଗଲ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ ନାକର ଦୂରତା (ମିମି)	୧୫୦-୬୫୦
	ଡବଲ୍ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ନାକ ଏଣ୍ଡର କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା (ମିମି)	୩୦୦-୧୩୦୦
	ଗୋଟିଏ ରାମ୍‌ର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ (ମିମି)	୫୦୦
	ମେଳର କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଟେବୁଲର ସମତଳ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା (ମିମି)	୨୦୦-୧୭୦୦
	ରାମ୍‌ର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ (ମିମି)	୧୫୦୦
ପୁନରାବୃତ୍ତିଯୋଗ୍ୟତା	୩୦୦ମିମି*୩୦୦ମିମି	±୦.୦୨
ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ପରିମାପ	ଲମ୍ବ × ପ୍ରସ୍ଥ × ଉଚ୍ଚତା (ମିମି)	ଚିତ୍ର ଅନୁସାରେ
ମୋଟ ଓଜନ (t)		(ପ୍ରାୟ) 36

ଉପରୋକ୍ତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଡିଜାଇନ୍ ପାରାମିଟର। ପ୍ରକୃତ ଡିଜାଇନରେ, ୱର୍କପିସର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ମେସିନ୍ ଟୁଲର ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ କମ୍ପାନୀର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହୋଇପାରିବ।